Am Beräich vun den neien Energiefahrzeugen (EV, PHEV, HEV) ass d'Materialwahl fir Héichspannungskabele entscheedend fir d'Sécherheet, d'Haltbarkeet an d'Leeschtung vum Gefier. Vernetzt Polyethylen (XLPE) a Silikonkautschuk sinn zwee vun den heefegsten Isolatiounsmaterialien, awer si hunn bedeitend Ënnerscheeder an der Héichtemperaturleistung, den Isolatiounseigenschaften, der mechanescher Stäerkt a méi.
Insgesamt, béidXLPEa Silikonkautschuk gi wäit verbreet an Autosinterieurkabelen benotzt. Also, wéi ee Material ass besser geegent fir Héichspannungskabelen an neien Energieautoen?
Firwat brauchen Héichspannungskabele fir nei Energiefahrzeuge héichperformant Isolatiounsmaterialien?
Héichspannungskabele an neien Energiefahrzeuge ginn haaptsächlech fir d'Batteriepack, de Motor, den elektronesche Kontrollsystem an d'Ladesystem benotzt, mat Betribsspannungen tëscht 600V an 1500V oder souguer méi héich.
Dëst erfuerdert datt d'Kabelen hunn:
1) Excellent Isolatiounsleistung fir elektresch Panne ze vermeiden an d'Sécherheet ze garantéieren.
2) Aussergewéinlech Héichtemperaturbeständegkeet fir haart Betribsëmfeld standzehalen an Isolatiounsdegradatioun ze vermeiden.
3) Staark Widderstandsfäegkeet géint mechanesch Belaaschtungen, Biegen, Vibratiounen a Verschleiung.
4) Gudde chemesche Korrosiounsbeständegkeet fir sech un komplex Ëmfeld unzepassen an d'Liewensdauer ze verlängeren.
Aktuell gi fir d'Isolatiounsschichten vun Héichspannungskabelen an neien Energieautoen haaptsächlech XLPE oder Silikonkautschuk benotzt. Hei ënnendrënner wäerte mir en detailléierte Verglach vun dësen zwou Materialien maachen.
Aus der Tabelle kann een erkennen, datt XLPE besser Resultater a punkto Spannungsbeständegkeet, mechanescher Stäerkt, Alterungsbeständegkeet a Käschtekontroll huet, während Silikonkautschuk Virdeeler a punkto Héichtemperaturbeständegkeet a Flexibilitéit huet.
Firwat ass XLPE dat bevorzugt Material fir Héichspannungskabelen an neien Energiefahrzeuge?
1) Méi staark Isolatiounsleistung:XLPEhuet eng méi héich dielektresch Stäerkt (≥30kV/mm), wat et besser géint elektresch Duerchfallrisiken an Héichspannungsumgebungen am Verglach mat Silikonkautschuk widderstoe léisst. Zousätzlech huet XLPE e niddrege dielektresche Verloscht, wat eng stabil laangfristeg Leeschtung garantéiert an et dofir gëeegent mécht fir nei Energieversuergungssystemer fir Gefierer.
2) Besser mechanesch Eegeschaften: Wärend der Fuer kënne Schwéngunge vun der Karosserie d'Kabelen ënner mechaneschem Stress ausüben. XLPE huet eng méi héich Zuchfestigkeit, eng besser Verschleißbeständegkeet an eng iwwerleeën Schnëttbeständegkeet, wat et méi gëeegent mécht fir laangfristeg Notzung a reduzéiert d'Ënnerhaltskäschten am Verglach mat Silikonkautschuk.
3) Besser Alterungsbeständegkeet: XLPE huet eng exzellent Widderstandsfäegkeet géint d'Alterung duerch Waasserbaum, wat garantéiert datt de Kabel a Ëmwelten mat héijer Fiichtegkeet an héijem elektresche Feld stabil bleift. Dëst ass entscheedend fir nei Energiefahrzeugen, besonnesch an Uwendungen mat héijer Belaaschtung wéi Héichspannungsbatterien a Schnellladesystemer.
4) Mëttelméisseg Flexibilitéit fir d'Verkabelungsufuerderungen ze erfëllen: Am Verglach mat Silikonkautschuk bitt XLPE eng mëttelméisseg Flexibilitéit a balancéiert d'Flexibilitéit vun der Verkabelung an d'mechanesch Stäerkt. Et leeschtet exzellent an Uwendungen wéi Héichspannungskabelbam am Gefier, Motorsteierungsleitungen a Batteriepackverbindungen.
5) Méi käschtegënschteg: XLPE ass méi käschtegënschteg wéi Silikonkautschuk a kann dofir d'Masseproduktioun ënnerstëtzen. Et ass zum Mainstream-Material fir Héichspannungskabelen an neien Energieautoen ginn.
Applikatiounsszenarioanalyse: XLPE vs. Silikonkautschuk
XLPE, mat sengem exzellente Spannungswiderstand, mechanescher Stäerkt a Käschtevirdeeler, ass méi kompetitiv an der Uwendung vun Héichspannungskabele fir nei Energiefahrzeuge.
Well déi nei Technologie fir Energiefahrzeugen sech weiderentwéckelt, ginn och XLPE-Materialien moderniséiert, fir méi héich Ufuerderungen an Uwendungsszenarien gerecht ze ginn:
1) Héichtemperaturbeständeg XLPE (150℃-200℃): Gëeegent fir déi nächst Generatioun vun héicheffizienten elektreschen Undriffssystemer.
2) Raucharm, halogenfräi vernetzt Polyethylen (LSZH): Entsprécht den Ëmweltnormen fir nei Energieautoen.
3) Optimiséiert Abschirmungsschicht: Verbessert de Widderstand géint elektromagnetesch Stéierungen (EMI) a verbessert déi allgemeng elektromagnetesch Kompatibilitéit (EMC) vum Gefier.
Insgesamt huet XLPE eng dominant Positioun am Secteur vun den Héichspannungskabelen fir nei Energieautoen wéinst senger exzellenter Isolatiounsleistung, Spannungswiderstand, mechanescher Stäerkt a Käschtevirdeeler. Wärend Silikonkautschuk fir extrem héich Temperaturenëmfeld gëeegent ass, mécht seng méi héich Käschten et gëeegent fir speziell Besoinen. Fir Mainstream-Héichspannungskabelen an nei Energieautoen ass XLPE déi bescht Wiel a kann a Schlësselberäicher wéi Batteriekabelbam, Héichspannungsmotorkabelen a Schnellladekabelen wäit verbreet agesat ginn.
Am Kontext vun der rapider Entwécklung vun der neier Energiefahrzeugindustrie sollten d'Entreprisen Faktoren wéi Uwendungsszenarien, Temperaturbeständegkeetsufuerderungen a Käschtebudgeter berécksiichtegen, wa se Héichspannungskabelmaterialien auswielen, fir d'Sécherheet an d'Haltbarkeet vun de Kabelen ze garantéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Februar 2025